接触网工实习心得

接触网工实习心得

接触网工实习心得1

一、实习目的

马上要毕业了，实习显得尤为重要了。实习就像是军队上的演习，讲究能够接近实际情况，能够和现实相契合。我们能够在毕业之前去以后工作的单位实习也算是毕业前的一次练兵吧。在毕业实习期间，我们主要的任务就是学习了接触网的安全规则。

我们应单位要求，来到了中铁电气化秦沈段实习，在这里我们学习到了很多，并对自己未来的工作有了一个更好的认识。

二、实习内容

第1条 在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。

本规程适用于既有线工频、单相、25kv交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。

第2条 牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。

第3条 各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。

第4条 所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。

侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。

第5条 从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。

第6条 所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。

侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。

第7条 从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。

第8条 各单位除按第5条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：

1、开始参加接触网工作的人员；

2、开始参加接触网间接带电工作的人员；

3、接触网供电方式改变时的检修工作人员；

4、接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；

5、安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；

6、中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。

第9条 参加接触网作业人员应符合下列条件：

1、作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；

2、受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；

3、熟悉触电急救方法。

第10条 雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。

遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行v形天窗作业。若必须利用v形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

第11条 在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。

除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。

第12条 在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿戴工作服、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。

所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查并记录，符合要求方准使用。

第13条 接触网的步行巡视工作要求：

1、巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级；

2、巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。

3、任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

4、在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。

第14条 新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上部门鉴定通过，批准后方准使用。

第15条 在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。

第16条 夜间进行接触网作业时，必须有足够的照明灯具。

三、实习体会

我们的安全、我们的生命掌握在我们自己的手中。其实学习这些安规的主要目的就是为了我们能在以后的工作中时刻将安全牢记心间，这也是为了列车的畅通运行。指导老师在给我们授课的时候每讲一条安规就举出一个案例来，每条安规都是血琳琳的生命写成的，指导老师引用过了一个科长的一句话来总结了我们的安规的培训：安规本是血写成，何必再用血验证！安全重于泰山，生命高于一切！

接触网工实习心得2

转眼间，半年的接触网工作已经过去，在这半年的时间里，通过学习实践和领导师傅们的相互沟通，让我对接触网的了解又深刻了很得多。

有一句话叫做：不经历风雨，怎么见彩虹?我想改一下：不真正进入社会怎么能真正了解社会呢?这半年的实习让我收获颇丰，让我觉得很多工作需要我们年轻人去摸索去和老一辈师傅探讨，要不怕吃苦勇于激流勇进，有的任务虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，每项工作都要当做是领导对自己的'一次考核，在每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃不放弃，坚持完成，只要希望还在，我们一定会取得成功。

刚步上工作的第一天我们进行了安全学习，通过安全学习使我明白了要想在工作中保护全体成员的人身安全，必须遵章守纪，作为一名接触网工在工作的时候尤其要严格按照规章规定作业。其次我们学习了如何调整拉出值，导高，定位器夹角，如何计算腕臂，更换绝缘子等等。在这段时间我们遇到了许多难点，同时也让我们自身的不足得到了很大的改进，俗话说没有付出就没有回报。在以后的工作中我一定锲而不舍，努力学习，力争做一名合格的接触网工。

通过这段时间的磨练，使我在实际操作和自身素质上得到了很大的收获，通过卢光辉队长的现场指导和自身的动手操作，使我们从一开始的迷茫到现在的收获，这是一个很大的收获过程，同时在韩生锐队长的技术指导下使我们在理论方面也明白了很多。

我认为要想成为一名合格的接触网工必须身体力行，并且不间断的学习理论知识，才能使自己成长的更好更出色从而更快的成为一名合格的接触网工人。

“精诚所至金石为开”。我相信在作业队长的带领下我一定会成为一名优秀的接触网工人!

接触网工实习心得3

根据上海维管处杭州维管段要求，把昆山供电工作、江山供电工区接触网、变电所分别各选一名员工进行转岗学习，旨在进一步保障供电工区及变电所拥有充分的作业人员更好的开展工作。通过此项转岗学习，在供电工区与变电所都拥有既懂接触网又懂变电知识的复合型人才，为供电工区与变电所更合理、更密切、更顺畅的配合作业打下良好的基础。很荣幸被选拔为变电专业参加接触网专业学习的一员，在此，感谢各级领导的大力栽培和指导。下面个人对接触网变电转岗工作学习进行如下总结：

一、培养接触网、变电复合型人才，进一步保障供电工区及变电所日常工作顺利开展。

通过此次特殊的培训，上海维管处杭州维管段以昆山供电工区和江山供电工区作为试验工区培养接触网、变电复合型人才并通过相关安全等级考试评定安全等级，这样便具备接触网、变电所验电接地、停电作业及远离带电部分作业的资格，并经过供电工区及变电所的专业培训，具备了安全等级范围内作业的工作能力，实现了接触网、变电所人力资源得以充分利用的巨大价值。

当变电所人员充足无休假情况，而接触网作业人员短缺时，供电工区可以通过申请将变电所内进行过转岗培训具备接触网作业能

力的复合型人员临时调至网工区参加接触网作业，同样，变电所缺人也可如此。这样，不仅充分合理的利用了人力资源，同时避免了相相邻工区或变电所抽调人员的不便及在作业组成员不足的条件下违章作业的情况，更直接有效的确保了接触网和变电所作业的顺利、安全开展，为安全运营起到了相当程度上的重要作用。

二、更为密切的将供电工区和变电所密切的联系起来，更直接的将接触网、变电专业知识分别引入变电所和供电工区。

接触网、变电专业转岗学习在维管段是别具一格的计划，该计划通过转岗培训让相关人员在对应的部门互相学习、交流，互相探讨、研究，把接触网、变电专业知识进行充分的融合。该计划不仅方便了接触网、变电所互相配合、辅助作业的顺利进行，也在一定程度上避免双方因对对方设备、作业性质的生疏造成的违规作业行为和其它安全隐患。另外，通过这项转岗学习计划使供电工区与变电所的关系更加亲密化、和谐化，也让双方互相进一步的了解对方的作业性质和作业内容，互相学习，消除对对方作业的盲目性、无知性。

三、合理利用人力资源，培养全面型人才队伍，提高企业效益，达到双赢的目的。

这项计划的实施与进行在一定程度上弥补了维管段人员的不足的缺陷提高了人力资源的利用率，培养出一个强有力的全面型人才队伍。对于企业而言，通过该计划巧妙的解决了维管人员短缺的临时性问题消除了因作业人员不足而违规作业的隐患。对于个人而言，单位通过对个人的培养，不仅增长了个人的专业知识，也强化了个人的专业能力，更是为个人以后的发展奠定了坚实基础。实现了企业与个人互利共赢的重要目的。

接触网工实习心得4

尊敬的各位领导你们好：

我叫xx，来自云南省xx，于13年毕业于x，x爱好游泳、登山，懂中医养生。专业是接触网。

时光荏苒，不知不觉在昆南培训基地已经半年了，在此期间自己逐渐完成了社会角色的改变，在实习期间我认识到了自己的不足，认识到理论跟实际存在的差距。对实践出真知有了深刻体会，在心态和责任上有了转变和更高的认识，懂得了时刻以集体利益为重。人在工作岗位上就是责任大于天，必须树立安全第一的意识。

培训期间，我首先学习的就是岗位人生安全，在每次作业前都要认真检查安全用具，接触网干活就是在保证自生安全的情况下尽量把活干的又快又好的工作。期间我了解了目前铁路最常用的供电方式，直供加回流线供电，该供电方式是一种目前较为经济且技术指标比较好的供电方式。

腕臂的组装也是我学习的科目，其工艺标准高，组装要求两人配合默契，对零件的熟练程度要求也很高，在安装时必须考虑到不能有安全隐患的存在。接地工作也是我学习的项目，由于铁路供电的特殊性，接地线的合格与否对安全来说很重要。接地是天窗开始的前提，接地完成才能正常开展其他网上工作，接地是每个网工必修的科目。

软横跨节点是为适应复杂战场而出现的装配形式，我们也进行了初步学习。

经过六个多月的实习，从自身各方面考虑还存在着不少不足之处。

（1）在自己主观思想上希望更深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做。

（2）在理论学习上，思想还需要提高，居安思危，提高对自己的要求。

（3）在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。

（4）在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，提高业务水平；在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与综合素质。努力使自己成为一个现代化的铁路工人。

（4）在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。

（6）在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平；学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到能力和知识的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与综合素质。努力使自己成为一个现代化的铁路工人。全身心的投入到铁路供电这个大家庭。衷心希望快点上岗为铁路的发展尽绵薄之力。谢谢。

接触网工实习心得5

我是**供电工区**，自从20xx年退伍后进入上海铁路局**供电上南车间上南电力工区实习，半年后分配至上海维管段江桥接触网工区劳务。工作中认真学习接触网各项技能，不懂得地方虚心向维管段工长求教，自身业务水平不断提高。在20xx年段要求去萧勇线直管分配至**洪塘乡工区。期间对接触网检修过程中发挥自身的业务水平，也得到了领导的肯定。现如今高铁的飞速发展我又再一次分配回上海高铁车间虹桥供电工区，也取得了高级工职称。

在铁路电气化区段牵引供电系统已和信号系统、工务系统一同成为不可或缺的重要组成部分。尤其是动车组自身不带发电设备，车内各种工作和生活用电均直接从接触网上取电。一旦发生断电将会直接影响列车和旅客的工作生活。因此如何确保牵引供电设备的正常运行已成为牵引供电专业急需解决的问题。

结合自身业务水平总结了接触网故障现象：

(1)弓网故障。

(2)接触网参数变化。

(3)接触网线索、零部件脱落。

(4)接触网零部件变形，脱落。

一、原因分析：

(1)施工质量不合格，尤其是各部螺栓未按规定紧固到位，造成螺栓在运行过程中松动、脱落，使触网参数(如拉出值、线岔参数)发生变化，当其参数超 越受电弓的工作范围时，常常会发生钻弓、打弓故障。

(2)接触网部件变形或零部件脱落，由于接触网部件结构问题、长期运用过程中的振动疲劳或施工原因造成带病投入使用，都有可能造成接触网部件变形或零部件脱落。随着车速的提高，接触网部件成为接触网弹薄弱环节，即所谓的硬点。由于该处弓网压力加大，其各部螺栓更容易振动脱落引起弓网故障。

(3)接触网结构不合理，由于施工或设计原因，接触网个别处所在结构上存在问题，当温度变化时由于接触悬挂的热胀冷缩致使相应的线索驰度发生变化(如悬挂间电连接线、中锚辅助绳、开关引线等)。当线度过大时在动态情况下也易形成弓网故障。

(4)接触网零部件本体和安装形式不合理，由于接触网个别零部件本体或安装形式不合理，在外界自然环境的影响下发生脱落变形，造成设备或弓网故障。如目前在接触悬挂上安装的各种标示牌，由于其面积较大，且用简易铁线固定，极易在风力作用下脱落，当位于受电弓范围内时即形成弓网故障。

(5)产品质量问题，由于接触网产品质量不合格，使零件在长期动态工作过程中疲劳损坏，或在外界力量的冲击下发生变形，进而使接触网参数或结构发生变化，形成弓网故障。

(6)自然灾害，由于接触网露天设置，受自然环境影响较大(如雨、雪风等恶劣天气条件下造成的塌方造成的支柱倾斜，接触网参数变形等);同时由于设置位置限制还会由于外界动力机械的撞击造成接触网支柱及接触悬挂参数的变化等。

二、接触网故障处理措施：

(1)严格验收程序，在验收阶段不仅对接触网各部参数进行测量验收，还要对接触网各部螺栓进行检查，防止设备带病投入运行。

(2)加强对接触网参数的监测，严格按照测量、巡视周期对接触网进行监测，掌握设备技术状态，发现问题及时处理。接触网参数测量主要对影响弓网取流的接触网参数进行测量，如线岔、锚段关节、分段、分相、中心锚结、接触线参数等。对测量后参数要进行综合分析，以发现和解决缺陷。

(3)加强对接触网各部螺栓、螺母、弹垫、防松垫片的平推、检查，在设备投人时要对各部螺栓进行平推紧固，在此基础上通过抽查逐步摸索螺栓动态松动周期，及时进行紧固，确保各部参数处于标准范围，同时在有条件的情况下尽可能多地使用防松螺母及垫片。

(4)对不能适应列车运行条件的接触网部件和处所进行改造，如高速动车组运行区段的分段、分相和抬高受限处所。对容易脱落打弓的部件进行更换。

(5)严格按照温度曲线安装、调整设备，保证设备不致因温度变化而产生卡滞、过紧、过松而使接触网参数发生变化。

(6)加强设备抵抗自然灾害的能力，如给支柱修建护坡和设立防护桩等。

我在平时工作空闲之余，与单位同志一起探讨管内设备现状，以及需要作为重点监控的区段设备。再次就是学习业务，只有不断的提高自身业务水平方能保铁路安全。以了解现阶段接触网的发展。学习是我乐此不疲的一件事。**站是上海路局的重中之重，看这一趟趟飞驰的列车我心里充满是幸福。默默奉献在铁路上，让更多的人能平安的回家。